一、單繩纏繞式提升機天輪結構

    輻條式鑄鐵天輪

    該結構系早期設計的老結構天輪（圖1），由于輻條在鑄造時插入大小輪轂中一起澆注，故圓鋼插入處截面有較大的熱應力，在頻繁的外載荷作用下，易產生早期疲勞斷裂，使用壽命較短。另外，該老結構的兩個軸承為滑動軸承，由于天輪裝置在高空位置維護不便，易發生燒瓦事故。

    焊接式天輪

    該結構大小輪轂的連接采用槽鋼焊接結構，重量較輕，但天輪整體剛度較小，在使用中易產生變形和焊接疲勞開裂現象（圖2）。

    整體鑄鋼天輪

    該天輪在上述老結構的基礎上進行了結構改造（圖3），其主要特點如下：

    1)輪轂為整體鑄鋼結構，天輪整體強度大。

    2)兩個主軸主軸承采用離心子軸承，維護方便。

    3)輪轂外援鑲裝耐磨工程塑料襯墊，維護方便并能保護提升鋼絲繩。

    4)制造工藝簡便。

    斜井用游動天輪

    由于地面斜井和井下多選用卷筒較寬的單筒提升機，受地形限制，為確保鋼絲繩內外偏角，以改善鋼絲繩咬繩程度，需采用游動式天輪，其技術結構與固定式天倫相似，游動天輪在其軸上的一段距離由礦山按具體情況（圖4）。

確定為確保移動靈活避免天倫卡組現象現場安裝時應增設一個機房以防止灰塵等雜物玷污天輪軸表面。

    二、多繩摩擦式提升機及天輪裝置結構

    該天輪用于落地式摩擦提升機按提升機鋼絲繩數和繩距，相應的在軸上裝配數個天倫，其中一個為固定天輪，其他為游動天輪，游動天輪與軸有相對轉動（見圖5），

以消除因各條提升鋼絲繩的速度差對天輪繩槽的滑動磨損。由于該天輪裝置安裝在井架上，環境條件較差，應設有防塵和防雨雪設備，以保證鋼絲繩與摩擦輪的摩擦系數不受影響。呃應注意有弄天輪與軸之間要有足夠的潤滑油，以確保各游動天輪在一起軸上的靈活的相對轉動。

    三、導向輪結構

    導向輪用于井塔式多繩摩擦提升機，按提升機所配鋼絲繩數和繩距相應在軸上裝配數個導向輪，其中一個為固定輪，其他為游動輪。游動輪與軸有相對轉動，以消除因各條提升鋼絲繩的速度差對繩槽的滑動磨損。導向輪安裝在主機摩擦輪裝置的下面，用于需要改變兩提升鋼絲繩的中心距或利用導向輪來增加提升鋼絲繩對摩擦輪的圍包角。其結構基本上有兩種，一種是輻條式結構（見圖6），

另一種是焊接式結構（見圖7），

前者為老式結構，整體剛度較差，在使用中輻條易斷裂。繩槽盡快為應用材料易磨損，更換頻繁，并在運行中產生聲響。游動輪內徑鑲有軸瓦，轉動面為油杯潤滑脂潤滑，使用一定時間后潤滑脂變質干枯，通油道被堵，不利于再次加油潤滑。其軸瓦為鑄鐵材料，易磨損和壓裂，維護工作量大。

    針對上述問題，焊接式導向輪在結構上做了改進，提高了導向輪的整體強度，繩槽襯墊選用耐磨工程塑料，中實洛陽機械工程科技有限公司采用進口材料生產的KP-09超高分子天輪襯塊（見圖8），具有優異的耐磨性，良好的自潤滑性（摩擦系數僅為0.1左右），超高的拉伸強度，良好的耐腐蝕性、耐水性、在多種有機、無機介質中均能保持良好的穩定性，優異的耐低溫性能。可根據用戶要求制作不同形狀、不同規格的產品，并可保持超高分子材料的優異性能，延長了使用壽命。軸瓦選用優質黃銅材料，并將油杯移位至游動輪外圓側以方便日常注油操作。